Motor induksi 3 fasa cukup populer, karena umumnya digunakan untuk banyak aplikasi industri. Alasan utama untuk prevalensi mereka adalah keandalan, kesederhanaan, dan umur panjang.
Motor ini adalah contoh dari motor induksi, juga dikenal sebagai motor asinkron. Motor induksi jenis ini menggunakan prinsip induksi elektromagnetik. Berikut adalah apa itu motor tiga fase dan bagaimana cara kerjanya.
Sebelum mempelajari tentang motor induksi AC 3 fasa, Anda harus memahami daya 3 fasa. Ada dua jenis catu daya: catu daya tunggal dan tiga fase. di sebuah motor listrik fase tunggal, satu kawat digunakan, dan dalam 3 fase, tiga kabel digunakan dalam sistem untuk memberikan tegangan sinusoidal. Namun, setiap fase ditransfer sebesar 120 derajat, dan jumlahnya selalu konstan ketika Anda menggabungkan semua tegangan fase.
Motor listrik satu fase cocok untuk penggunaan daya rendah atau perumahan, sedangkan tiga fase untuk keperluan industri. Penggunaannya yang lebih disukai di industri adalah karena dapat mengeluarkan daya tiga kali lipat saat menggunakan kabel 1,5 kali lebih banyak. Itu membuat daya tiga fase efisien dan catu daya ekonomi.
Apa itu motor 3 fasa?
Ini mengacu pada jenis motor AC, contoh khusus dari motor polifase. Motor dapat berupa asinkron (motor induksi) atau motor sinkron. Jenis motor ini terdiri dari tiga komponen utama: stator, rotor, dan penutup.
- statornya terdiri dari rantai laminasi baja paduan dan memiliki penutup kawat untuk membuat kumparan induksi. Ada kumparan tunggal untuk setiap fase dari sumber tenaga listrik. Kumparan ini dirangsang dari pembangkit tenaga listrik tiga fase.
- Rotornya berisi kumparan induksi dan batang logam untuk membuat sirkuit. Rotor mengelilingi poros motor dan merupakan elemen yang berputar untuk menghasilkan output mekanis motor.
- kandang mencengkeram rotor dengan poros motornya pada satu set bantalan untuk mengurangi gesekan poros yang berputar. Selungkup terdiri dari penutup ujung untuk menahan bantalan dan menampung kipas yang terpasang pada poros motor yang berputar ketika poros motor berputar.
Kipas yang berputar menarik udara dari luar selungkup dan mendorong udara melalui stator dan rotor, mendinginkan elemen motor. Ini juga menyebarkan panas yang dihasilkan dalam kumparan karena resistansi kumparan. Selain itu, ia juga telah mengangkat sirip mekanis di bagian luar yang menghantarkan panas lebih jauh ke udara luar.
Tutup ujung enklosur juga menawarkan tempat untuk menampung sambungan listrik untuk motor 3 fase ke motor.
Hukum Faraday
motor 3 fasa menerapkan prinsip induksi elektromagnetik. Fisikawan Inggris Michael Faraday menemukan prinsip ini pada tahun 1830.
Faraday mencatat bahwa ketika Anda menempatkan konduktor seperti kumparan atau loop kawat dalam medan magnet yang bergeser, EMF (gaya gerak listrik terinduksi) diproduksi di konduktor. Juga, dia memperhatikan bahwa arus yang mengalir dalam sebuah konduktor, seperti kawat, akan menciptakan medan magnet. Akan ada variasi dalam medan magnet karena arus dalam kawat berubah besar atau arahnya.
Representasinya dalam rumus matematika yang menghubungkan ikal medan listrik dengan laju pergeseran waktu fluks magnet.
Bagaimana itu bekerja
Sumber energi listrik tiga fase memberi daya pada stator. Setiap kumparan menciptakan medan magnet, dan kutubnya (utara atau selatan) berpindah posisi saat AC berosilasi melalui seluruh siklus.
Ketiga fasa AC mengalami pergeseran fasa sebesar 120 derajat. Akibatnya, polaritas magnet dari ketiga kumparan tidak semuanya seragam pada saat yang tepat. Ini menghasilkan stator menghasilkan Medan Magnet Berputar (RMF).
Rotor berada di tengah kumparan stator, di mana medan magnet yang bergeser menginduksi arus pada kumparan rotor. Kemudian mengubah medan magnet yang berlawanan yang dihasilkan oleh rotor. Medan rotor melihat cara untuk menyelaraskan polaritasnya dengan medan stator. Ini menghasilkan torsi bersih yang diterapkan pada poros motor dan mulai berputar, bertujuan untuk menyelaraskan bidangnya.
Sangat penting untuk dicatat bahwa pada motor induksi 3 fasa, tidak ada ikatan langsung ke rotor. Induksi magnet menyebabkan putaran motor. Rotor bertujuan untuk mempertahankan keselarasan dengan RMF stator menggunakan motor induksi tiga fase tetapi tidak pernah mencapainya.
Terjadinya membuat rotor tertinggal kecepatan RMF dikenal sebagai slip, dan ekspresinya adalah:
Slip = (Ns – Nr) / Ns
Tidak adalah kecepatan rotor, dan tidak adalah kecepatan sinkron RMF stator (bidang putar).
Seperti disebutkan sebelumnya, motor induksi AC tiga fase terdiri dari stator dan rotor. Arus dimasukkan melalui stator selama operasi untuk menginduksi medan magnet yang menyebabkan rotasi rotor. Motor banyak digunakan di sektor industri karena dapat menghasilkan tenaga yang lebih besar dibandingkan motor satu fasa.