- 1. 01. Bandara Juancho E. Yrausquin – Pulau Saba
- 2. 02. Bandara Qamdo Bamda – Tibet
- 3. 03. Landasan Pacu Es – Antartika
- 4. 04. Bandara Gibraltar – Gibraltar
- 5. 05. Bandara Madeira – Portugal
- 6. 06. Bandara Internasional Princess Juliana – St Maarten
- 7. 07. Courchevel – Prancis
- 8. 08. Bandara Paro – Bhutan
- 9. 09. Bandara Spitsbergen-Longyear
- 10. 10. Bandara Internasional Toncontin – Honduras
Kami memeriksa banyak hal ketika merencanakan perjalanan, penerbangan, menginap dll. Bahkan hal-hal kecil seperti apa yang tersedia di bandara. Tapi kami tidak pernah mempertimbangkan pentingnya bandara.
Ide petualangan dimulai di bandara. Dari landasan pacu bandara yang dingin hingga meja pendaratan bandara, beberapa tempat di dunia sangat berbahaya.
01. Bandara Juancho E. Yrausquin – Pulau Saba
Landasan pacu 1300 kaki ini berakhir dengan liburan pantai yang indah atau tebing curam.
02. Bandara Qamdo Bamda – Tibet
Hub ini berada 14.000 kaki di atas permukaan laut, yang mereka buat dengan landasan pacu hampir 3,5 mil.
03. Landasan Pacu Es – Antartika
“Runway” adalah kata yang kuat; Ini lebih merupakan sepetak es yang disiapkan sehingga pesawat besar yang penuh dengan persediaan harus lepas landas dan mendarat tanpa terjebak atau menembus es lunak.
04. Bandara Gibraltar – Gibraltar
Mimpi buruk insinyur ini membayangkan jalan bebas hambatan utama kota memotong tepat di seberang landasan pacu bandara, menghentikan lalu lintas setiap kali pesawat harus lepas landas atau mendarat.
05. Bandara Madeira – Portugal
Landasan pacu pendek di sini agak diperpanjang setelah kecelakaan pada tahun 1977, tetapi pilot masih harus menembak lurus ke pegunungan dan menghindarinya dengan kemiringan yang tajam agar memiliki cukup ruang untuk mendarat.
06. Bandara Internasional Princess Juliana – St Maarten
Landasan pacunya agak pendek tetapi bagian yang intens dari bandara ini adalah ketika jet turun ke 30-60 wisatawan di pantai.
07. Courchevel – Prancis
Lapangan terbang di Pegunungan Alpen ini memiliki landasan pacu setinggi 1.700 kaki yang tertutup salju, tetapi tantangan sebenarnya adalah tanjakan 18,5% yang harus Anda panjat untuk lepas landas dan mendarat.
08. Bandara Paro – Bhutan
Mendekati lorong gunung kecil ke landasan pacu yang sempit sudah cukup parah sehingga hanya delapan pilot di dunia yang dianggap memenuhi syarat untuk mendarat di sini.
09. Bandara Spitsbergen-Longyear
Bandara Norwegia ini memiliki struktur signifikan yang seluruhnya terbuat dari es dan permafrost. Sedemikian rupa sehingga mereka harus mengembangkan sistem isolasi dan pendingin agar bandara tidak pernah meleleh menjadi genangan air.
10. Bandara Internasional Toncontin – Honduras
Landasan pacu semi-pendek adalah satu hal, tetapi pegunungan di sekitar bandara yang hanya menawarkan satu cara untuk masuk dan keluar adalah cobaan lain.
Apakah Anda menyukai apa yang Anda baca? Berlangganan ke berita utama kami.